Perencanaan struktur jembatan pacal Nganjuk dengan beton pratekan statis tertentu
ABSTRAK
Jembatan Pacal menghubungkan Ruas jalan Alternatif dari Kabupaten Nganjuk ke kabupaten Bojonegoro yang membentang sepanjang 2 x 28 meter dengan satu Pilar ditengah dan Lebar perkerasan 7 meter ditambah trotoar 2 x 1 meter. Pembangunan Jembatan Pacal dilaksanakan Untuk meningkatkan Kelas Jembatan karena umur jembatan lama yang sudah tua dengan Kondisi Bangunan yang dikhawatirkan tidak mampu lagi dalam menerima beban yang bekerja diatasnya. Existing jembatan pacal nganjuk ini berupa jembatan baja yang direhabilitasi menjadi Jembatan balok Pratekan dengan perletakan sederhana (simple beam) . Dalam tugas akhir ini saya merencanakan kembali hasil desain tersebut dengan struktur yang sama beton pratekan dengan sistem Statis ter tentu dan analisa komposit antara gelagar beton pratekan dan plat lantai cast in place .Pembebanan dan analisa perhitungannya didasarkan menurut Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan Bridge Management Sytem 1992. Dipilihnya Jembatan beton pratekan statis ter tentu pada perencanaan ini karena selain beton prategang memiliki ketahanan terhadap geser, dan lendutannya yang cenderung kecil juga karena dari pendimensian strukturnya yang relative langsing dan hemat. Selain itu pula dalam memikul beban seluruh penampanng beton pratekan dipakai secara efektif karena seluruh luas penampangnya aktif dalam menerima beban yang terjadi. Hasil dari perencanaan Jembatan Pacal nganjuk berupa Gelagar beton Pratekan dengan tinggi profil 1600 mm. dengan tiga buah tendon yang masing-masing terisi 14 strand. Yang ditarik dengan gaya prategang awal 720000 kg dan diharapkan mampu memikul beban kerja dan rencana aksi lainnya.. bangunan bawah berupa abutmen type pile cap dan Pilar yang memikul struktur utama dengan Pondasi berupa Tiang pancang diameter 40 cm.
S01-1521 | 152 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain