Perencanaan peningkatan jalan Kemiri - Doyo Menggunakan Perkerasan Kaku SAT 0.00 - SAT 5.00 di Jayapura
ABSTRAK
Pembangunan jalan diatas tanah dasar yang kurang baik umumnya menghadapi beberapa masalah yang sampai saat ini masih menjadi kendala yang sangat signifikan sehingga di tuntut suatu perencanaan yang sangat teliti terutama pertimbangan penerapan teknis yang memadai yang terjangkau oleh sumber daya manusia yang ada pada saat ini. Jalan raya Kemiri-Doyo, merupakan jalan yang strategis untuk menjangkau daerah-daerah lain bagian Sentani barat, pada ruas jalan ini merupakan jalan kabupaten yang berfungsi jalan arteri yang ramai lalu lintas.
Dengan jumlah volume lalu lintas yang didapat dari data di lapangan inilah penulis berusaha merencanakan konstruksi jalan dengan perkerasan kaku, karena kondisi tanah asli di daerah tersebut yang kurang baik dan genangan air maka perlu ada perencanaan tebal lapisan baru, perencanaan perkerasan kaku ini menggunakan metode Bina Marga dan NASSRA. Daerah sekitar Kemiri-Doyo, kondisi lapangan datar sedikit berbukit dengan perkantoran dan pemukiman serta aktivitas penambangan material bahan bangunan maka perkiraan jumlah kendaraan niaga selama umur rencana (10 tahun) sebayak 96989625 kendaraan, kekuatan beton sebesar 350 kg/cm2 dengan perhitungan metode Bina Marga didapat tebal plat beton setebal 20 cm. Dengan tulangan memanjang Ø 10 - 500 mm, tulangan melintang Ø 16 – 750 cm, dowel sambungan susut Ø 25, panjang 450 mm, dowel sambungan pelaksanaan Ø 16, panjang 765 mm, dowel sambungan
muai Ø 24, panjang 450 mm, jarak antar dowel.
Kata kunci : peningkatan jalan, perkerasan kaku, sambungan.
S01-1661 | 166 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain