Analisa kekuatan konstruksi chasis frame rangka mobil Toyota Kijang LGX 1800 CC bahan bakar bensin

---

Abstraksi

Dalam mengantisipasi perkembangan zaman diperlukan peningkatankemampuan pada kontruksi rangka pada mobil sekarang ini. Agar bisa berdaya saing dipasar juga diperlukan pengetahuan yang akan di lakukan pada jenis mobil, misalnya : Mobil Toyota Kijang LGX 1.800 cc Tahun 2002 Dengan Bahan Bakar Bensin. Dan dengan analisa yang akan dilakuakan pada kontruksi rangka ini yang dilakuakan dengan metode yaitu mengunakan bantuan softwere analisis kekuatan (SAP 2000.9). Dalam menganalisa kekuatan kontruksi rangka data-data yang dimasukan ke SAP2000. 9 dimodelkan dalam bentuk 3D. dan menghasilkan out put dari pembebanan aksial, gaya-gaya,. Serta dari out put dapat ditentukan tegangan terbesar yang terjadi di batang 14. Dari data-data yang dikeluaarkan oleh SAP2000. 9 dapat dihitung dengan perhitungan manual yang hasilnya yaitu : x = 3197,1608 N/mm2, xy = -27,31936 N/mm2, dan xz = 0,016686 N/mm2. dari data-data tegangan
maka dapat menghitung tengangan maximum (1) dan tegangan minimum (2). Dengan perhitungan Rumus Mohr akan dihasilkan nilainya adalah : 1 = 3197,394223 N/mm2, 2 = -0,233423 N/mm2, dan max = 1598,813823 N/mm2. Dari analisa yang telah dilakukan, diperoleh hasil bahwa kontruksi
rangka yang dianalisa mempunyai kekuatan dan faktor keamanan = 5,832.

Kata kunci : Tengangan maximum, tengangan minimum, geser maximum, tegangan ijin

---

Ketersediaan

S02-041

04

Koleksi Skripsi

Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

04

Penerbit

Surabaya : ITATS., 2005

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Tengangan maximum
Tengangan minimum
Geser maximum

Info Detail Spesifik

NPM : 02.2000.1.06631 - Nilai : -

Pernyataan Tanggungjawab

Pembimbing : Ali Khomsah, ST MT

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar