PERPUSTAKAAN ITATS

  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Pengunjung
  • Masuk Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
No image available for this title

Analisa performance main engine type 6L32-4 cycle sebagai penggerak kapal tanker 6500 LTDW pada kondisi sea trial

Yudha Ekaraharja - Nama Orang;

ABSTRAKSI

Agar kapal dapat bergerak / berlayar dengan kecepatan yang diinginkan dan mempunyai ketahanan dan keamanan yang baik serta mempunyai nilai ekonomis disaat beroperasi, maka kapal tersebut harus mempunyai bentuk kontruksi yang mempunyai tahanan yang rendah dan juga harus mempunyai rangkaian system propulsi dan penggerak yang dirancang seeffisien mungkin.Terlihat dengan jelas bahwa untuk dapat mendapatkan kapal sesuai yang diharpkan seperti diatas, maka sangat diperlukan sekali keserasian dan keselarasan antara tiga komponen penting yaitu Hull Contruction / badan kapal – Sistem Propulsi dan Shafting Arranggement – Mesin Penggerak.Menjadi suatu hal yang sangat penting dalam suatu proses pembuatan kapal untuk dapat menselaraskan ketiga komponen diatas. Tujuan dari studi ini adalah untuk menganalisa dan menghitung ketiga komponen seperti diatas pada proyek pembangunan kapal tanker MT. Plaju yang berbobot 6500 LTDW pesanan PT. Pertamina yang dibangun di PT. Dok Dan Perkapalan Surabaya. Dimana dalam pelaksanaan studi ini analisa di amati dalam dua kondisi pembebanan yaitu pada kapal dengan kondisi beban Full Load ( berat kapal 9633 Ton) dan kapal dengan kondisi beban Ballast ( 7293 Ton ), dan juga analisa dilakukan dengan beberapa variasi kecepatan yang berdasarkan hasil soft test dari main engine pada tiap pembebanan tersebut. Dari hasil analisa dan perhitungan didapatkan bahwa untuk kapal dengan kondisi beban full load besarnya nilai kebutuhan bahan bakar spesifik lebih besar dari kapal dengan kondisi beban ballast, untuk nilai effisiensi dan kecepatan kapal kondisi beban ballast lebih besar dari pada kondisi beban full load serta semakin besar nilai tahanan kapal pada kecepatan engine sama maka daya mesin yang dibutuhkan akan semakin besar pula. Diharapkan dengan mengetahui beberapa karateristik dari mesin penggerak – system propulsi – badan kapal dapat berguna dalam pelaksanaan pengoperasian kapal dan bisa digunakan sebagai bahan pembanding untuk pembuatan kapal selanjutnya.


Ketersediaan
S02-86186Koleksi SkripsiTersedia
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
86
Penerbit
Surabaya : ITATS., 2005
Deskripsi Fisik
-
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
-
Tipe Media
-
Tipe Pembawa
-
Edisi
-
Subjek
Sea trial
Info Detail Spesifik
NPM : 02.2003.1.90184 - Nilai : -
Pernyataan Tanggungjawab
Pembimbing : Ir. Suhartoyo A.
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
  • Abstrak - Abstract
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

PERPUSTAKAAN ITATS
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

Perpustakaan pusat ITATS pada tahun akademik 2003/2004 tercatat memiliki koleksi buku sebanyak 19.165 judul atau 38.043 eksemplar. Koleksi terdiri dari buku teks, referensi, tugas mahasiswa (skripsi, kerja praktik, dan lain-lain), serta terbitan berkala (majalah, surat kabar, dan jurnal ilmiah).

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS Kontribusi untuk SLiMS?

© 2025 — Senayan Developer Community

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik