Analisa getaran pondasi mesin yang diakibatkan oleh motor penggerak (900PK) pada kapal KM Pangrango 500

---

ABSTRAK

Getaran yang terjadi pada mesin kapal biasanya menimbulkan efek yang tidak dikehendaki seperti ketidaknyamanan, ketidaktepatan dalam pengukuran atau rusaknya struktur mesin, serta besarnya getaran yang terjadi pada KM PANGRANGO 500. Sebab itu dilakukan analisa untuk mengetahuainya. Getaran yang timbul pada ruang penumpang dimungkinkan karena adanya gaya eksitasi dari mesin induk kapal. Gaya tersebut akan ditransmisikan keruang penumpang sehingga menimbulkan amplitudo getaran. Analisa meliputi sistem massa, pegas dan peredam yang dimodelkan sebagai system 2 DOF ( Degree of Freedom ). Besarnya konstanta massa, pegas dan peredam didapat dari analisa perhitungan dari data – data study lapangan ( survey ), yaitu : Untuk chockfast ( k1 ) = 14412450,55 N/m, ( C1 ) = 178258,08 Kg/det. Untuk pondasi ( k2 ) = 62453952,38 N/m, ( C2 ) = 1487836,5 Kg/det. Dari harga kekakuan ( k ), peredam ( C ) chockfast dan pondasi diperoleh frekuensi pribadi sistem dan amplitudo sebesar ωn1 = 32,34 rad/det dan A = 0,000595 m , untuk pondasi ωn2 = 41,97 rad/det dan A = 0,000085 m, serta frekuensi pribadi dan amplitudo diruang penumpang pada gading No.27 sampai No.36 : ωn = 12,44 rad/det dan A = 0,001103 m ; gading No.36 sampai No.48 : ωn = 6,06 dan A = 0,000894 m ; gading No.48 sampai No.64 : ωn = 3,59 rad/det dan A = 0,000621 m.

Kata kunci : Kekakuan, Peredam, Frekuensi Pribadi, Amplitudo. v

---

Ketersediaan

S02-881

88

Koleksi Skripsi

Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

88

Penerbit

Surabaya : ITATS., 2005

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Amplitudo
Peredam
Frekuensi Pribadi

Info Detail Spesifik

NPM : 02.1994.1.04933 - Nilai : -

Pernyataan Tanggungjawab

Pembimbing : Ali Khomsah, ST MT

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar