Analisa aerodinamika terhadap gaya drag dan lift pada mobil Mitsubishi evolution VII dengan sisitem permodelan menggunakan Wind Tunnel
ABSTRAKSI
Aliran fluida mempunyai gaya yang dapat mempengaruhi laju sebuah mobil diantaranya gaya drag (hambat)dan lift (angkat) dimana tergantung pada distribusi tekanan di sepanjang permukaan suatu body. Hal ini berarti bahwa gaya aerodinamis tersebut akan sensitif terhadap pembebanan yang terjadi pada permukaan body. Maka dari itu penting untuk mengukur dan menganalisa beban gaya aerodinamis yang dihasilkan aliran yang melalui permukaan body tersebut.
Sebagaimana diketahui bahwa gaya aerodinamis yang bekerja pada permukaan body tentunya akan mempengaruhi laju dan performa mobil. Dengan desain tertentu, tentunya beban tersebut dapatdikurangi ataupun dimanfaatkan untuk membantu laju dan performa mobil.
Dengan melakukan analisa terhadap desain sebuah mobil Mitsubishi Evolution VII dengan modifikasi pemasangan spoiler pada bagian belakang melalui uji terowongan angin dapat diketahuinilai dari gaya aerodinamis yang bekerja akibat kecepatan laju mobil. Untuk dapat mewakili kondisi yang sebenarnya diperlukan suatu lintasan dimana dapat memberikan gambaran bahwa mobil sedang melaju pada permukaan jalan dengan kecepatan tertentu.
Parameter gaya aerodinamis yang dihasilkan dari uji coba menggunakan terowongan angin dianalisa dengan memberikan sebuah asumsi bahwa aliran yang terjadi adalah disebabkan oleh kecepatan laju mobil yang konstan (V=10 m/s, 12 m/s, 14 m/s, 14 m/s, 16 m/s, 18 m/s). Dengan tiga kondisi yang berbeda dari modifikasi mobil didapatkan koefisien gaya aerodinamis yang relatif berbeda terhadap kecepatan. Semakin tinggi kecepatan maka semakin kecil gaya aerodinamis yang bekerja. Sehingga mobil tetap menempel pada permukaan jalan dengan performa laju yang bagus.
S02-1891 | 189 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain