Uji Performa dan emisi gas buang pada knalpot standart dan knalpot racing tanpa peredam pada motor Honda Karisma X 125 cc

---

ABSTRAK

Peningkatan populasi kendaraan bermotor khususnya motor 4 -tak pada saat ini sangatlah pesat dibandingkan dengan motor 2 -tak karena diyakini dengan mengunakan motor 4 - tak akan lebih effisien dan lebih ramah lingkungan. Yang berkembang pada masyara kat pemakai motor 4-tak sekarang ini tidak jarang pemakai kendaraan melakukan penggantian knalpot dari standart ke knalpot racing (modifikasi) karena dengan penggantian tersebut diduga akan menambah akselerasi dan performa dari motor itu sendiri. Dari hasi l identifikasi faktor -faktor yang berpengaruh terhadap akselerasi dan performa motor selai dengan mengganti dari knalpot standart ke knalpot racing harus juga diiringi dengan penyetelan pasca penggantian knalpot racing akan menyebabkan tarikan pada motor a kan terasa tidak responsive. Karenanya pemilihan knalpot sangatlah penting yaitu yang sesuai dengan karakter mesin motor itu sendiri.
Dari hasil percobaan unjuk kerja mesin dengan menggunakan Dyno Run pada Honda Karisma X 125cc dengan menggunakan knalpot standart dan knalpot racing, daya maksimal yang dihasilkan knalpot standart sebesar : 6,24 hp/7500 rpm. Sedangkan pada knalpot racing sebesar :7,15 hp/7500 rpm. Torsi maksimum pada knalpot standart sebesar : 0,635kgm/ 5500 rpm, sedangkan knalpor racing sebe sar 0,7 11 kgm/7500 rpm. Tekanan effektif rata-rata pada knalpot standart sebesar : 64016,475kg/m2, sedangkan pada knalpot racing sebesar : 71719,5 kg/m2, konsumsi bahan bakar (sfc) pada knalpot standart sebesar : 0,2 2kg/hp.jam, dan pada knalpot racing sebesar : 0,19kg/hp.jam.
Hasil dari emisi gas buang dengan pada kedua knalpot tersebut dengan mengunakan Gas Analyser didapatkan pada knalpot standart pada saat 1500 rpm yaitu sebesar : CO=4,1 %, HC = 987 ppm, lambda = 0,992. Sedangkan pada knalpot racing p ada putaran yang sama yaitu sebesar : CO = 4,3 %, HC = 10121 ppm, lambda = 1,112. dari hasil percobaan diatas dapat diambil kesimpulanbahwa dengan menggunakan knalpot racing dapat menambah performa kendaraan bermotor dengan tanpa melampaui ambang batas emisi gas buang yang ditetapkan oleh pemerintah yaitu : CO

---

Ketersediaan

S02-2441

244

Koleksi Skripsi

Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

244

Penerbit

Surabaya : ITATS., 2007

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Performa
Emisi
Knalpot sandart

Info Detail Spesifik

NPM : 02.2002.1.07045 - Nilai : -

Pernyataan Tanggungjawab

Pembimbing : Dr. Ir. Soehartojo Arsono

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar