SIMULASI MANAJEMEN DAN REKAYASA LALU LINTAS UNTUK MENGATASI KEMACETAN PADA SIMPANG TIGA JALAN RAYA MASTRIP KEBRAON - JALAN KEBRAON V KOTA SURABAYA
ABSTRAK
Simpang tiga tak bersinyal pada Jalan Raya Mastrip Kebraon – Jalan Kebraon V Kota Surabaya terletak di wilayah kecamatan Karang Pilang yang merupakan jalan kolektor penghubung wilayah Surabaya Kabupaten Gresik dan Kabupaten Sidoarjo. Karena banyaknya pengguna jalan yang melewati simpang tersebut, seperti mulainya aktifitas seperti perkantoran, sekolah, tempat olah raga, ke pabrik, dan pusat perdagangan. Adapun metode yang digunakan untuk menganalisis kinerja simpang tak bersinyal dengan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Pengamatan dilakukan pada jam puncak sibuk pagi hari, siang hari dan sore hari selama 3 (tiga) hari yaitu Senin, Rabu dan Sabtu. Pengamatan dilakukan dengan menggunakan surveyor sebagai penghitung volume kendaraan. Dari hasil analisa diperoleh bahwa volume lalu – lintas tertinggi terjadi pada hari Senin tanggal 20 Maret 2017 pada jam sibuk pagi 07.00 – 08.00 WIB di dapatkan kapasitas sebesar = 3213,3 smp / jam, arus lalu – lintas = 9318,9 smp / jam, tundaan = 0,49 detik / jam sehingga menghasilkan derajat kejenuhan (DS) sebesar = 2,9 dengan peluang antrian 455,74 – 1308,04 %. Derajat kejenuhan (DS) simpang tersebut sudah melebihi batas normal 0,85. Setelah dilakukan penanganan lebih lanjut dengan mendapatkan alternatif solusi dan diberikan lampu lalu – lintas dan median jalan didapat hasil perhitungan kapasitas sebesar = 10622 smp / jam, arus lalu – lintas = 8867,6 smp / jam, tundaan = 69,83 detik / jam sehingga menghasilkan derajat kejenuhan (DS) sebesar = 0,83 dengan peluang antrian (m) QL = 186,37 dengan waktu siklus penuh 22 detik.
Kata kunci : MKJI 1997, Simpang Tiga Tak Bersinyal, DS, Traffic Light
S01-6411 | 641 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain