ANALISIS PENGARUH KECEPATAN PUTAR SPINDLE DAN JARAK TEKANAN GESEK TERHADAP STRUKTUR MAKRO DAN SIFAT MEKANIK (UJI KEKERASAN VICKERS DAN UJI TARIK BEBAN MAKSIMUM) PADA MATERIAL ALUMINIUM SERI 6061 DENGAN DIRECT DRIVE FRICTION WELDING
ABSTRAK
Perkembangan teknologi khususnya bidang konstruksi dan permesinan
tumbuh begitu cepat dan luas. Hal ini tidak lepas dari kemajuan proses
manufaktur yang digunakan, salah satunya adalah teknologi penyambungan pada
logam khususnya teknik pengelasan. Pengembangan teknologi las terus diteliti
dan dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan lapangan dan mencapai
karakteristik sambungan yang diinginkan. Salah satu jenis pengelasan yang terus
dikembangkan adalah proses Direct Drive Friction Welding (DDFW). Penelitian
ini bertujuan untuk melihat pengaruh kecepatan putaran spindle dan jarak tekanan
gesek terhadap foto makro dan sifat mekanik sambungan las DDFW Al 6061.
Material yang disambung adalah paduan aluminium 6061. Material
disambung pada putaran 1160, 1470, 1800 rpm, jarak tekanan gesek 5, 10, 15 mm
dan jarak tekanan tempa 3 mm. Setelah proses pengelasan, dilakukan proses
pengujian foto makro dan sifat mekanik. Pengujian sifat mekanik meliputi uji
kekerasan Vickers dan uji tarik beban maksimum. Hasil pengujian dari
sambungan las dibandingkan untuk melihat pengaruh kecepatan putaran spindle
dan jarak tekanan gesek terhadap foto makro dan sifat mekanik dari masingmasing spesimen.
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa kecepatan putaran spindle
berbanding lurus dengan nilai uji tarik beban maksimum, kekerasan spesimen. Di
sisi lain semakin besar jarak tekanan gesek juga berbanding lurus dengan nilai uji
tarik beban maksimum, kekerasan dan besarnya daerah HAZ serta logam las
masing-masing spesimen.
Kata kunci : DDFW, kecepatan putaran spindle, jarak tekanan gesek, Al 6061,
foto makro, sifat mekanik
S02-11891 | 1189 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain