Studi eksperimental pengaruh variasi sudut kemiringan sudu cyclone dengan bentuk hole elips dan tanpa hole pada intake manifold terhadap unjuk kerja dan emisi gas buang motor automatic 4-tak Yamaha MIO 113 CC
ABSTRAK
Unjuk kerja mesin adalahindikasi atau penunjukan derajat keberhasilan yang dihasilkan oleh mesin tersebut. Pada penelitian inipengujian dilakukan padamotor bensin empat langkah, yakni YAMAHA Mio pada putaran 2000 Rpm sampai 9000 Rpm. Karena Pada sistemkarburasi campuran udara danbahan bakartidak dapat tercampur sempurna, maka dengan pemasangan cyclone bentukhole elips dan tanpa holedengan kemiringan sudu 10˚,15˚dan 20˚pada pipa masukan menuju ruang bakar ( terjadi pengurangan diameter pada pipa masukan sebesar1 mm ) diharapkan campuran udara dan bahan bakar lebih homogen sehingga campuran ekivalen udara bahan bakar lebih baik ( Ideal λ= 1 ) sehingga hasil pembakaran yang terjadi didalamsilinder adalah pembakaran yang sempurna. Tujuan pengujian ini adalah meningkatkan unjuk kerja mesin dan mengurangi kandungan emisi gas buang dibandingkan dengan menggunakan karburasi tanpa penambahan cyclone ( standart ). Dari hasil pengujian diperoleh torsi sebesar 0,927333kg.m pada putaran 4000Rpm dengan pemasangan cyclone bentuk hole elips sudut 20˚dan dayaefektif 7,15866 Hp pada putaran 8000Rpmdengan pemasangan cyclone bentuk hole elips sudut 15˚, sedangkan emisi gas buang yang dihasilkan CO terendah terjadi pada pemasangan cyclone bentukhole elips dengan kemiringan sudut 15˚dengan kandungan sebesar 1,5481 %.pada putaran 7000 Rpm.
Kata kunci : karburasi, pipa masukan, cyclone, pembakaran, torsi, dayaefektif dan emisi gas buang.
S02-3111 | 311 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain