PENGARUH PANJANG POTONGAN TRAILING EDGE TERHADAP KARAKTERISTIK ALIRAN HELM SEPEDA BALAP MENGGUNAKAN COMPUTATIONAL FLUID DINAMICS

---

ABSTRAK
Ada banyak ulasan penting tentang karakteristik aliran di body helm sepeda balap yang disebabkan oleh adanya gerakan relatif dari udara disepanjang bentuk dari Trailing Edge. Garis-garis yang terbentuk sedemikian rupa di dalam medan kecepatan akan membentuk aliran streamline sehingga garis-garis tersebut akan searah dengan aliran disetiap titik di dalam medan aliran tersebut. Dengan demikian, streamline akan membentuk pola aliran udara pada sekeliling helm. Penelitian karakteristik aerodinamika ini dilakukan pada body helm time trial secara visualisai numerik menggunakan software SolidWork Flow Simulation, dengan variasi potongan Trailing Edge 25mm, 75 mm, 125 mm, dan bilangan Reynolds 7.14 x 10 4, 1.00 x 10 5, 1.16 x 10 5. Kasus helm time trial ini diteliti karena dapat memberikan informasi mengenai aliran yang terjadi. Selanjutnya dilakukan analisa data yang diperoleh agar didapat fenomena aliran yang diinginkan.
Hasil yang diperoleh menujukan adanya reduksi koefisien gaya drag yang terjadi pada variasi potongan 75 mm dibandingkan dengan variasi lainya pada bilangan Reynolds 1.16 x 10 5 sebesar 0.395.
Kata Kunci : helm time-trial, trailing edge, gaya drag, CFD, SolidWorks Flow Simulation

---

Ketersediaan

S02-12101

1210

Koleksi Skripsi

Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

1210

Penerbit

Surabaya : ITATS., 2017

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

helm time-trial, trailing edge, gaya drag, CFD,
SolidWorks Flow Simulation

Info Detail Spesifik

NPM : 02.2013.1.08721 - Nilai : B+

Pernyataan Tanggungjawab

Pembimbing : Syamsuri, ST. MT. Ph.D

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar