No image available for this title

STUDI PENGARUH VARIASI BENTUK TRAILING EDGE TERHADAP KARAKTERISTIK ALIRAN PADA HELM SEPEDA BALAP MENGGUNAKAN CFD

ABSTRAK
Pada dasarnya karakteristik aliran yang terjadi pada helm time-trial disebabkan oleh adanya gerakan relatif dari udara disepanjang bentuk body helm. Gaya hambat sangat menentukan apakah pesepeda tersebut bisa melaju lebih kencang atau tidak. Metode yang digunakan untuk simulasi ini adalah CFD dengan menggunakan software SolidWorks Flow Simulation yang memvariasikan bentuk trailing edge menyerupai helm time-trial dimana terdiri dari model 1, model 2 dan model 3. Pada simulasi ini bilangan Reynolds yang dipakai sebesar 7.14 x 10 4, 1.00 x 10 5 dan 1.16 x 10 5.
Hasil yang diperoleh menunjukkan adanya reduksi gaya drag yang terjadi pada model 2 dan model 3 dibandingkan dengan production helmet dan model 1. Hal ini dibuktikan dengan reduksi gaya drag sebesar 0.291 N; 0.278 N pada masing-masing model 2 dan model 3 pada bilangan Reynolds 1.00 x 10 5.
Kata Kunci : helm time-trial, trailing edge, drag, SolidWorks Flow Simulation, CFD

Ketersediaan
S02-121611216Koleksi SkripsiTersedia
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
1216
Penerbit
Surabaya : ITATS.,
Deskripsi Fisik
-
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
-
Tipe Media
-
Tipe Pembawa
-
Edisi
-
Subjek
helm time-trial, trailing edge, drag,
SolidWorks Flow Simulation, CFD
Info Detail Spesifik
NPM : 02.2013.1.08691 - Nilai : B+
Pernyataan Tanggungjawab
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
Komentar
Anda harus masuk sebelum memberikan komentar