PENGARUH VARIASI PEMAKAIAN CDI (CAPACITOR DISCHARGE IGNITION) DAN BAHAN BAKAR TERHADAP MOTOR BAKAR BENSIN 160 CC 4 LANGKAH 1 SILINDER

---

ABSTRAK
Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji karakteristik performa mesin sepeda motor Honda Megapro yang menggunakan CDI (Capacitor Discharge Ignition) Standart (genuine) dan CDI Shogun, dan untuk mengetahui perbedaan karakteristik performa mesin sepeda motor yang menggunakan CDI Standart dan CDI Shogun.
Metode yang dipergunakan adalah eksperimen. Objek penelitian yaitu sepeda motor Honda Megapro 1 silinder 160 cc. peralatan yang dipergunakan untuk melakukan pengukuran daya kendaraan yaitu Dynotest sepeda motor. Eksperimen dilakukan dengan kondisi sepeda motor masih sesuai dengan standart pabrik (tidak dilakukan modifikasi).
Hasil penelitian menunjukkan bahwa (1) sepeda motor dengan CDI Standart menghasilkan daya tertinggi 6,0634 Hp yang diperoleh pada 4500 rpm dan torsi tertinggi adalah 9,60 Nm pada 4500 rpmsedangkan setelah CDI nya diganti dengan CDI Shogun, daya tertinggi 1,30813 Hp pada 4000 rpm dan torsi 5,64 Nm pada 4000 rpm. (2) ada perbedaan performa mesin yang menggunakan CDI Standart dan CDI Shogun. Daya tertinggi dicapai pada hampir semua variasi CDI Shogun, yaitu sebesar 1,30813 Hp. Torsi tertinggi diperoleh dengan memajukan timing CDI Shogun 2 derajat, yaitu 5,64 Nm pada 4000 rpm.
Kata Kunci : performa mesin, CDI standart, CDI shogun.

---

Ketersediaan

S02-12231

1223

Koleksi Skripsi

Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

1223

Penerbit

Surabaya : ITATS., 2017

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

performa mesin, CDI standart, CDI shogun

Info Detail Spesifik

NPM : 02.2011.1.08345 - Nilai : B+

Pernyataan Tanggungjawab

Pembimbing : Dwi Khusna, ST. MT.

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar