PERPUSTAKAAN ITATS

  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Pengunjung
  • Masuk Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu
No image available for this title

Analisa kekuatan komponen Boom Hoist pada Container type Impsa dengan Safe Working Load 45 Ton di PT. Terminal Peti Kemas Surabaya

Saugi Novel Jubair - Nama Orang;

ABSTRAK

Container crane adalah jenis pesawat pengangkat yang terdiri dari kombinasi dari mesin pengangkat dengan rangka pengangkat ( Hoisting Frame ) yang bekerja bersama – sama ( Mekanisme ) untuk mengangkat dan memindahkan beban yang berat , dimana rangka pengangkat ( Hoisting Frame ) berfungsi untuk tempat trolley, cabin operator,serta head block end speader berjalan bersamaan dan hoisting frametersebut tergantung pada sisi ujungnya.Bagianutama dari container crane adalah :
1 . Leg Frame yaitu bagian dari kerangka dasar dari semua bagian yang ada ;
2. Main Girders endBoom Hoist yaitu bagian dari container crane tempatdimana peralatan pengangkatan berada atau sebagai jalur pergerakan dari trolley.;
3.Bogies yaitu alat untuk jalandari rangkaian crane.;
4. Trolley yaitu bagian dari crane yang berguna untuk memindahkan container ( petikemas ) dari kapal ke trailer ataupun sebaliknya .
5.Head block end Speader yaitu bagian dari crane yang digunakan sebagai tangan dalam proses kerja crane tersebut.
Pada analisa container crane ini dimana mempunyai kapasitas angkat berat boom hoisting = 236,111 Ton.Tinggi hoisting = 47 m. Panjang bentangan boom ( L ) = 44,8m. Panjang tali yang terbentang = 42,2 m. dan dalam analisa container cranemeliputi : 1. Steel wire rope. ; 2. System pulley. ; 3. Drum. ; 4. Motor. ; 5. Gear box. Dari hasil analisa container crane didapatkan untuk : 1. Diameter steel wire rope (d) = 28 mm2; diameter kawat ( δ) = 1,25 mm2; luas penampang tali ( F ) = 6,42 Cm2; umur tali = 7,8 ulan ; tegangan tarik tali ( σ) = 19995,97 Cm/Kg2; tegangan tarik maksimum S7saat tidak berbeban = 16318,598 Kg;tegangan tarik maksimum S7 tali pada saat berbeban= 30069,49 Kg.; 2. Diameter pulley = 840 mm.; 3. Diameter drum = 980 mm. ; kisar alur = 36 mm.; jumlah lilitan pada drum ( Z)= 87,14 lilitan. panjang drum ( L ) 6,36 m.; tebal dinding drum ( ω) = 29,6 mm.; tegangan tekan pada dinding drum = 1531,39 Cm/Kg2.; 4. Daya motor ( N )= 557,986 Hp. 5. Dari perhitungan analisa gear box diketahui Fb > Fd…. … …. maka perencanaan gear box Aman.

Kata kunci : Analisa Steel wire rope,System pulley,Drum,Motor Dan Gear Box.


Ketersediaan
S02-3761376Koleksi SkripsiTersedia
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
376
Penerbit
Surabaya : ITATS., 2008
Deskripsi Fisik
-
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
-
Tipe Media
-
Tipe Pembawa
-
Edisi
-
Subjek
Analisa Steel wire rope
System pulley
Drum
Info Detail Spesifik
NPM : 02.2003.1.07367 - Nilai : B+
Pernyataan Tanggungjawab
Pembimbing : Ir. Ari Joewono
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
  • ABSTRAK & ABSTRACT
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

PERPUSTAKAAN ITATS
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

Perpustakaan pusat ITATS pada tahun akademik 2003/2004 tercatat memiliki koleksi buku sebanyak 19.165 judul atau 38.043 eksemplar. Koleksi terdiri dari buku teks, referensi, tugas mahasiswa (skripsi, kerja praktik, dan lain-lain), serta terbitan berkala (majalah, surat kabar, dan jurnal ilmiah).

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS Kontribusi untuk SLiMS?

© 2025 — Senayan Developer Community

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik