Studi eksperimen penggunaan Manifold Standart dan modifikasi terhadap performance pada kendaraan Supra X 100 CC
ABSTRAK
Perkembangan otomotif ditanah air sangatlah pesat terutama untuk kendaraan roda dua. Sehingga menjadikan persaingan antara perusahaanperusahaan otomotif ditanah air untuk merebut minat konsumen dengan cara mendesain sedemikian rupa mulai bentuk body kendaraan hingga konstruksi mesin.
Dengan adanya kenaikan BBM (bahan bakar minyak) yang signifikan dan Global Warming yang lagi digalakkan oleh pemerintah, menjadikan minat konsumen berubah dari kendaraan yang cepat tapi boros dalam pemakaian bahan bakar beralih ke kendaraan yang hemat bahan bakar dan ramah lingkungan yang sesuai dengan standart euro 2. Begitu pula dengan komponen pendukung dari kendaraan bermotor yang bersaing menciptakan komponen kendaraan yang dapat menghemat pemakaian bahan bakar sampai beberapa persen (%). Salah satu contohnya manifold dengan merek powerman yang didalamnya terdapat swirl yang dapat menciptakan pusaran untuk mencampur bahan bakar dan udara sehingga menjadi homogen.
Studi eksperimen perbandingan antara pemakaian manifold standart dan manifold modifikasi dengan merek powerman terhadap peformance dan emisi gas buang pada kendaraan Honda Supra X 100 cc tahun 2001 melalui serangkaian penelitian. Dan dihasilkan kondisi paling efektif pada manifold modifikasi yaitu : torsi 6.336 kg.m, daya efektif 3.22 hp, konsumsi bahan bakar 0.142 kg/hp.jam, (A/F)actual 14.125 kg udara/kg.bb, efisiensi thermal efektif 41.9 %, kandungan CO 3.761 %, kandungan CO2 5.16 %, kandungan O2 7.93 %, kandungan HC 94.33 ppm.
Kata kunci : Uji performance, Emisi gas buang
S02-3801 | 380 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain