TEKS
ANALISIS PERILAKU BELOK SISTEM STEERING KENDARAAN PROTOTIPE HYBRID UDARA BERTEKANAN DAN MOTOR LISTRIK BED 18
ABSTRAK
Di era modern ini transprtasi memberikan peranan penting bagi kehidupan
sehari-hari bagi manusia. Mobil merupakan alat transportasi yang banyak
digunakan di Indonesia mobil hybrid diciptakan untuk menjawab krisis energi yang
disebabkan semakin berkurang cadangan bahan bakar fosil di dunia. Kendaraan
hybrid merupakan kendaraan yang menggunakan dua jenis penggerak atau lebih
sebagai sumber untuk menggerakannya. Teknologi yang digunakan pada
penelitian mobil hybrid BED 18 yaitu udara bertekanan dan motor listrik.
Penelitian ini berfokus pada perilaku belok sistem steering, jenis sistem steering
yang digunakan yaitu sistem steering lingkage. Tujuan penelitian ini adalah untuk
mengetahui perilaku belok sistem steering bedasarkan nilai indek understeer (K us ),
radius belok, serta skid dan guling kendaraan. Metode yang diterapkan yaitu
metode uji jalan untuk mengetahui nilai indek understeer K us , radius belok, serta
skid dan guling. Bedasarkan hasil perilaku belok sistem steering yang mengacu
pada indek understeer (Kus), nilai Kus bernilai positif (+) yang bertanda kendaraan
cenderung understeer. Radius yang dihasilkan mobil hybrid BED 18 yaitu dengan
sudut 10° sebesar 9,75m, sudut 20° sebesar 5,25m, sudut 30° sebesar 3,55m, serta
mobil hybrid BED tidak mengalami skid karena nilai F c < F g , dan tidak mengalami
guling karena F c . h < w.t/2.
Kata Kunci : indek understeer, oversteer, rolling dan skid, steering, undeerster
S02-14191 | S02-14191 SAL 2019 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain