No image available for this title

Studi eksperimental pengaruh perubahan sudut camshaft terhadap unjuk kerja motor 4 langkah hasil modifikasi mesin Honda Tiger - Honda CB 100

ABSTRAK

Unjuk kerja mesin otomotif adalah penunjukan derajat keberhasilan yang dihasilkan oleh mesin tersebut. Pada penelitian inipengujian dilakukan pada motor empat langkah, yaitu HONDA CB 100 yang sudah dimodifikasidengan HONDA Tiger. Tujuan penelitian ini adalah meningkatkan unjuk kerja mesin dan mengurangi kandungan emisi gas buang dibandingkan dengan menggunakan camshaft modifikasi dengan camshaft standart pada putaran 2000 rpm sampai 9000 rpm.
Dari hasil percobaan unjuk kerja dengan menggunakan camshaft standart didapatkan hasil daya maksimal sebesar 16,29 Hp/7029 rpm, sedangkan pada camshaft modifikasi (intake mundur/exhaust standart) sebesar16,80 Hp/7441 rpm. Torsi maksimal yang dihasilkan oleh camshaft standart sebesar 1,851 Kgm/5492 rpm, sedangkan pada camshaft modifikasi (intake standart/exhaust mundur) sebesar 1,891 Kgm/5491 rpm. Hasil emisi gas buang dengan lambda 0.9. camshaft standart sebesar HC = 31.97 %vol, CO = 5.43 %vol, O2 = 1.36 %vol, CO2 = 10.15 %vol. HC ideal pada camshaft modifikasi (intake standart/ exhaust maju) sebesar 30.1%. CO ideal pada camshaft modifikasi (intake maju/exhaust standart) sebesar 1.91%. O2 ideal pada camshaft modifikasi (intake maju/exhaust mundur) sebesar 2%. CO2 ideal pada camshaft modifikasi (intake mundur/exhaust mundur) sebesar 12.11.

Kata kunci: unjuk kerja, emisi gas buang, camshaft,daya, torsi, intake dan exhaust.

Ketersediaan
S02-5341534Koleksi SkripsiTersedia
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
534
Penerbit
Surabaya : ITATS.,
Deskripsi Fisik
-
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
-
Tipe Media
-
Tipe Pembawa
-
Edisi
-
Subjek
Unjuk kerja
Emisi gas buang
Torsi
Info Detail Spesifik
NPM : 02.2007.1.090260 - Nilai : B+
Pernyataan Tanggungjawab
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
Komentar
Anda harus masuk sebelum memberikan komentar