TEXT
PERHITUNGAN BERAT KAPAL KOSONG TUG BOAT SEBAGAI FUNGSI DARI DAYA MESIN UTAMA
ABSTRAK
Tug boat adalah tipe kapal tunda (Tugboat) yang beroperasi pada wilayah
perairan yang dapat dioperasikan di pelabuhan, pelayaran pantai dan cocok untuk
kegiatan penundaan kapal dengan fungsi menarik, mendorong dan menggandeng
serta dapat digunakan untuk kegiatan SAR. Melihat dari fungsi kerja tug boat
maka diperlukan nilai kekuatan tarik kapal. Tug boat memiliki berbagai macam
ukuran dan daya mesin yang berbeda tergantung dari permintaan owner yang
memesan kapal berdasarkan kegunaan dan fungsi operasional tug boat tersebut.
Pada kapal-kapal kecil diantaranya juga merupakan tug boat khususnya jenis
coastel (pantai) perhitungan berat kosong kapal dengan jalan pendekatan, hasilnya
sangat jauh dengan realitasnya. Sedangkan perhitungan berdasarkan data aktual
dengan beberapa kapal pembanding dengan variasi daya mesin yang berbeda
dibutuhkan untuk mengetahui tingkat selisih error berat kapal kosong antara
perhitungan dengan jalan pendekatan atau konvensional dengan data aktual kapal
dimana selisih berat tersebuat dapat diketahui hasilnya dengan cara (LWT Selisih
= LWT Konvensional – LWT Aktual). Dan juga dengan variasi daya mesin yang
berbeda maka tug boat mempunyai kekuatan tarik yang berbeda, semakin besar
daya mesin kapal, semakin besar juga kekuatan tariknya dan dapat dihitung
menggunakan rumus Reynold. Perhitungan berat kapal kosong yang terdiri dari
berat baja badan kapal, berat mesin kapal, berat perlengkapan kapal dapat
diketahui keterkaitan dan hubungannya dengan (Horse Power) HP mesin induk
untuk mencari nilai berat kapal kosong tersebut yang dapat dicari menggunakan
metode regresi peubah banyak untuk mengetahui berat kapal kosong baru
berdasarkan nilai (Horse Power) HP mesin dengan hasil nilai persamaan (y) =
321,947 + 0,114Xi, (y) merupakan nilai LWT dan (x) merupakan daya mesin
kapal.
Kata Kunci: Tug Boat, Berat Kapal Kosong, Regresi
S05-2791 | S05-2791 FAJ 2020 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain