Koordinasi simpang bersinyal pada simpang empat
Abstrak
Kondisi lalu lintas di Surabaya secara umum mengalami permasalahan kemacetan. Pada simpang empat Jl. Ngagel Jaya Selatan – Jl. Ngagel Madya – Jl. Raya Bratang Binangun ( Simpang I ) dan simpang empat Jl. Ngagel Jaya Selatan – Jl. Manyar Rejo – Jl. Manyar ( Simpang II ) kondisi lalu lintasnya padat. Analisa dan Evaluasi kinerja persimpangan – persimpangan tersebut dilakukan
mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI ) 1997 dan program bantu KAJI serta dilakukan koordinasi antar simpang satu dengan yang lain. Kondisi existing didapatkan hasil Simpang I periode puncak pagi LOS E (tundaan rata –rata simpang 51,23 det/smp), periode puncak siang LOS F (tundaan rata – rata simpang 108,75det/smp) dan periode puncak sore LOS F ( tundaan rata – rata simpang 60,15 det/smp).Simpang II periode puncak pagi LOS E (tundaan rata – rata simpang 59,91 det/smp), periode puncak siang LOS E (tundaan rata – rata simpang 54,81 det/smp) dan periode puncak sore LOS F (tundaan rata – rata simpang 109,68 det/smp). Untuk rencana perbaikan bertahan padaLOS C sampai 5 tahun mendatang ( 2014) diadakan perbaikan manajemen waktu sinyal dangeometrik jalan pada simpang I, dan II. Dari perbaikan simpang dilakukan koordinasi antarsimpang dengan mengatur signal offset masing – masing simpang I ke simpang II 31 detik ; simpang II ke simpang I 30 detik. Dengan koordinasi tersebut kendaraan dari simpang satuakan tiba pada simpang berikutnya dalam kondisi hijau, sehingga lalu lintas dapat lancar danmemperkecil tundaan.
Kata Kunci : KAJI, Koordinasi, Sinyal offset, Tundaan.
S01-2541 | 254 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain