Uji performa dan analisa gas buang pada mobil honda Jazz dengan menggunakan Busi Standart dan Busi iridium Power
ABSTRAK
Ilmu pengetahuan dan teknologi dunia sampai sejauh ini berkembang dengan pesat khususnya dalam bidang otomotif, perkembangan tersebut diikuti dengan terciptanya berbagai peralatan yang diperuntukkan untuk meningkatkan kualitas maupun performa dari kendaraan. Alat-alat tersebut salah satunya adalah Busi Iridium Power, di harapkan dapat lebih menyempurnakan pembakaran dan menghasilkan performa kendaraan lebih baik serta menghasilkan kadar emisi gas buang yang lebih ramah lingkungan. Seberapa besar pengaruh Busi Iridium Power terhadap performa mesin dan pengaruh emisi gas buang pada mobil Honda Jazz. Dengan adanya permasalahan tersebut diperlukan pengujian dengan menggunakan mesin Dyno Run terhadap putaran, daya, konsumsi bahan bakar, waktu yang dibutuhkan untuk menghabiskan bahan bakar pada waktu percobaan, dan data hasil uji emisi yaitu meliputi Lamda, CO, CO2, HC, pada Honda Jazz menggunakan busi Standart, busi Campuran dan menggunakan busi Iridium Power. Berdasarkan analisa yang dilakukan pada Honda Jazz tahun 2004, diperoleh hasil bahwa menggunakan Busi Iridium pada putaran 6500 rpm menghasilkan daya terbesar sebesar 135 hp. Torsi Busi Campuran 160,7 kg.m, Bmep 135833,8 kg/m2 pada putaran 5000 rpm. Sfc terkecil 0,0915 kg/hp.jam dan efisiensi thermal terbesar 0,6425% pada putaran 4000 rpm. Kadar emisi HC terkecil 101 ppm pada putaran 6500 rpm serta Co terkecil 0,51% pada putaran 1500 rpm untuk busi Standart. Dari hasil percobaan diatas dapat diambil kesimpulan bahwa dengan menggunakan busi Iridium maupun Campuran dapat menambah performa kendaraan bermotor walaupun kadar emisi gas buang yang di hasilkan lebih buruk daripada busi Standart. Akan tetapi semua kadar emisi gas buang masih dalam ambang batas emisi gas buang yang ditetapkan oleh pemerintah yaitu : CO
S02-6641 | 664 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain