Analisa performance dari airfoil British Profile Naca 0015 (Aplikasi pada sayap pesawat terbang)
ABSTRAK
Pesawat terbang suatu kemajuan teknologi yang sangat luar biasa bagi dunia, sejak pesawat terbang mulai dibuat pertama kali sampai era modern seperti sekarang ini bentuk pesawat maupun ukurannya terus-menerus berevolusi sesuai dengan kebutuhan dan kegunaan. Karakteristik aerodinamika merupakan hal yang sangat penting dalam bidang ilmu aplikasi aerodinamika untuk mendapatkan bentuk benda yang aerodinamis.
Penelitian karakteristik aerodinamika ini dilakukan pada sayap pesawat yaitu dengan mengunakan airfoil NACA 0015, analisa karakteristik aeroninamika dilakukan dengan metode aliran udara melewati disepanjang kontur permukaan sayap pesawat ( NACA 0015) untuk mendapatkan distribusi kecepatan. Hal tersebut dilakukan didalam terowongan angin agar mendapatkan hasil yang maksimal disaat udara melintasi airfoil. Perbedaan distribusi kecepatan dipermukaan atas airfoil menjadin semakin turun seiring dengan bertambahnya sudut serang. Distribusi kecepatan yang paling maksimal yaitu pada diposisi kecepatan udara 10m/s, sudut serang 0° dan yang paling minimal pada posisi kecepatan udara 10m/s, sudut serang 15°. Hal tersebut dapat dilihat pada grafik perbandingan. Untuk angle of attack 0º-15º fenomena yang terjadi adalah Fenomena yang biasa terjadi dalam referensi yang lain untuk angle of attack lebih dari 18º, maka akan timbul stall (separasi).
Kata Kunci : NACA 0015 , distribusi kecepatan, sudut serang (angle of attack).
S02-8211 | 821 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain