TEXT
ANALISIS PERBANDINGAN EFEKTIVITAS SISTEM KEMUDI STEERING LINKAGE DENGAN SISTEM KEMUDI POWER STEERING PADA MOBIL LISTRIK EASY PARKING G3
ABSTRAK - Kendaraan seperti mobil listrik sepertinya jauh lebih efektif karena tidak menimbulkan polusi udara, selain itu kontruksinya sangat sederhana tidak bersuara, awet dan juga efisiensi energi yang tinggi dibandinkan dari kendaraan bahan bakar, seperti kendaraan pada umumnya mobil Listrik juga dapat menggunakan sistem kemudi manual atau power steering oleh karena itu, saya ingin mengetahui perbandingan sistem kemudi pada mobil listrik easy parking. Sistem kendali utama manakah yang sesuai dengan kebutuhan kendaraan pada mobil listrik easy parking dengan sistem steering yang lebih efektif. Penelitian ini tentang pengaruh sistem kemudi terhadap sudut roda dan juga besar momen putar yang terjadi. Dari hasil perbandingan antara steering linkage dan rack steering didapatkan hasil yang berbeda.Radius belok pada sistem steering linkage jaraknya lebih pendek dikarenakan tidak terdapat clearance sedangkan pada rack steering terdapat clearance. melalui perhitungan momen kemudi dari hasil pengujian pada sistem kemudi tipe steering linkage sebesar 87,55 Nm. Sedangkan pada rack steering hasilnya adalah 5,54 Nm. Karena sistem rack steering menggunakan gir dan rack sedangkan sistem kemudi steering linkage masih manual. Melalui pengujian parkir paralel sistem rack steering lebih cepat daripada steering linkage hal ini karena sistem rack steering ringan digunakan sehingga waktu parkir paralelnya lebih singkat dibandingkan dengan steering linkage. - Kata kunci: Mobil Listrik, Sistem Kemudi, Radius Belok, Steering Linkage, Rack Steering
S02-20591 | S02-20591 RIZ 2025 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain