Modifikasi Perencanaan Causeway Jembatan Suramadu Sisi Surabaya Dengan Menggunakan Konstruksi "STEEL BOX GIRDEL"
ABSTRAK
Jembatan yang ada di Indonesia untuk bentang panjang masih didominasi oleh konstruksi rangka baja, beton presstres dan jembatan komposit baja beton. Untuk tipe konstruksi steel box girder masih jarang sekali. Dalam tugas akhir ini dijelaskan perihal uraian proses perencanaan jembatan yang menggunakan box girder. Pada proses pendahuluan kami menjelaskan latar belakang pemilihan tipe jembatan, perumusan permasalahannya, tujuan perencanaan, batasan masalah hingga manfaat dari dibangunnya jembatan tersebut. Kemudian dijelaskan pedoman dasar-dasar perencanaan yang digunakan yaitu AASTHO - LRFD - SNI 031729-2002 dan BMS 1992 (BDM dan PPTJ). Dari data tersebut direncanakan bentang jembatan 40 m dengan lebar 30 m dibagi
menjadi 2 lajur kendaraan masing – masing selebar 15 m. Kemudian dilakukan preliminary design bangunan atas yang terdiri dari plat lantai kendaraan, tiang sandaran, trotoar dan gelagar
melintang yang akhirnya merencanakan konstruksi pemikul utama steel box girder. Analisa perhitungan dengan statis tertentu dilakukan setelah diketahui beban - beban yang bekerja pada
konstruksi tersebut untuk mendapatkan gaya - gaya dalam yang bekerja, khususnya untuk konstruksi pemikul utama dan konstruksi sekundernya. Setelah gaya - gaya tersebut diketahui
besarnya maka dilakukan perhitungan kontrol tegangan dan perhitungan sambungan. Selanjutnya dilakukan perencanaan perletakan bangunan jembatan menggunakan Elastomeric bearing pad dengan tumpuan sendi dan rol. Sedangkan bangunan bawah pondasi jembatan tidak kami rencanakan. Dari hasil perhitungan Konstruksi steel box girder dapat dipakai sebagai alternatif desain couseway jembatan Suramadu.
Kata Kunci : Jembatan, Steel Box Girder, Tumpuan Sendi dan Rol.
S01-2911 | 291 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain