Analisa teknis dan kontrol deformasi yang terjadi pada komponen kapal DKP 42M dengan diagram kendali X-R

---

ABSTRAK

Pekerjaan pada pembangunan kapal tidak terlepas dari permasalahan teknis, salah satu permasalahan yang dihadapi yaitu terjadinya deformasi akibat proses pengelasan. Penerapan sistem akurasi kontrol bertujuan untuk memperoleh hasil produksi yang tepat sesuai perencanaan. Pada proses assembly, sistem ini bertujuan untuk melihat seberapa besar perubahan bentuk yang terjadi pada konstruksi deck akibat proses pengelasan. Konstruksi deck yang akan dianalisa yaitu deck 111, 112, 113, dan 114. Berdasarkan system akurasi kontrol ini nantinya akan dikumpulkan data – data dimensi dari masing – masing komponen. Dari data – data yang telah diperoleh dikelompokan berdasarkan block yaitu 111, 112, 113, dan 114. Kemudian dihitung deviasi, X (mean), R (range), serta dibuatkan peta kendali(control chart). Dari peta kendali ini akan dianalisa penyimpangan yang terjadi dari masing – masing block. Dari data, pengukuran, dan analisa tersebut bisa diambil kesimpulan penyimpangan terbesar 40 % terjadi pada block 111 konstruksi melintang, dan block 114 konstruksi memanjang. Sedangkan untuk block yang lainya penyimpangan masih dibawah 40 %. Jadi secara keseluruhan proses pekerjaan tersebut masih terkendali.

Kata kunci : Deviasi, Mean, Range, Control Chart.

---

Ketersediaan

S05-991

99

Koleksi Skripsi

Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

99

Penerbit

Surabaya : ITATS., 2009

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Deviasi
Mean
Range
Control Chart

Info Detail Spesifik

NPM : 05.2007.1.90282 - Nilai : B+

Pernyataan Tanggungjawab

Pembimbing : Ir. Petrus Kelake Raya Keban

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar