Studi evaluasi sistem antrian kendaraan pada pintu gerbang tol kota Satelit
ABSTRAK
Perkembangan lalu lintas di kota Surabaya saat ini berkembang sangat cepat, hal ini dapat kita jumpai pada ruas – ruas jalan protokol di dalam kota. Dengan semakin bertambahnya waktu perjalanan skendaraan dari tahun ke tahun sesuai dengan meningkatnya jumlah pemakai jalan tol, maka hal ini semakin tidak menguntungkan bagi pera pengguna jalan tol. Akibat dari peningkatan tersebut membuat para pengguna jalan tol harus menunggu untuk mendapatkan pelayananpada pintu gerbang tol. Dari kenyataan di atas timbul beberapa pertanyaan,
yaitu : ? Apakah jumlah pintuk gerbang yang tersedia mampu melayani jumlah kendaraan yang semakin meningkat ? ? Maksimalkah waktu pelayanan pada pintu gerbang tol kota satelit ?
? Apakah panjang antrian yang terjadi masih dalam batas kewajaran ? Dengan mengetahui permasalahan yang ada, maka tujuan yang ingin dicapai dalam tugas akhir ini adalah untuk mengetahui perbandingan antara jumlah pintu gerbang yang tersedia dengan kapasitas pelayanan dan kemampuan suatu gerbang untuk memberikan pelayanan yang maksimal sehingga tidak terjadi antrian yang terlalu panjang. Dengan antrian pada stasisun ganda dengan kedatangan mengikuti proses distribusi Poisson, maka untuk mengevaluasi sistem antrian ini menggunakan disiplin antrian FCFS dengan struktur antrian Multi channel-Single Phase. Berdasarkan data survey dan hasil perhitungan diperoleh hasil untuk kondisi 5 (lima) tahun yang datang didapat q = 6,6 E – 05 kendaraan, w=2,421E – 04 detik dan untuk kondisi 10 tahun ke depan didapat q = 5,5 E – 04 kendaraan, w=3,76E – 04 detik.
Kata kunci : FCFS (First Come First Service)
S01-181 | 18 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain