RANCANG BANGUN SISTEM KEMUDI, TRANSMISI DAN PENGEREMAN PADA MOBIL APC (AIR POWER CAR) - 01 ITATS
ABSTRAK
Mobil merupakan alat transportasi yang banyak mengalami perubahan dan penyempurnaan. Berbagai jenis sistem penggerak telah ditemukan dan dikembangkan oleh banyak ahli. Dari mobil bertenaga energi fosil dan energi listrik. Begitupun mobil bertenaga udara yang saat ini mulai berkembang. Salah satu faktor utama dari mobil adalah dari sistem kemudi, transmisi dan pengereman. Dalam laporan ini berisi tentang analisis dan uji coba sistem transmisi, sistem pengereman dan sistem kemudi.
Pada proses perencanaan sistem kemudi, transmisi dan pengereman mobil angin “APC-01 ITATS” menggunakan Software Autodesk Inventor. Material yang digunakan adalah baja hollow bar 20x40x2 mm. Pengereman menggunakan cakram single piston. Roda menggunakan diameter 14 inchi. Sprocket dan rantai menggunakan spare part motor Suzuki Satria.
Dari hasil perhitungan dan analisis sistem transmisi diperoleh Torsi ban belakang didapat 2,5 kgm, Kecepatan maksimum 46,45 km/jam. Sistem pengereman diperoleh Gaya pengereman Fb
= 8,943 kg, Gaya tekan caliper Fpc = 29,81 kg dan Gaya resultan yang terjadi pada mobil yaitu Fres = = 64,423 N. Sistem kemudi diperoleh Radius belok adalah 5,186 m pada sudut 25 derajat, semakin kecil sudut belokan semakin panjang radius yang dapat ditempuh begitu pula sebaliknya, radius belok 25,929 m pada sudut 5 derajat. Dari uji performa di dapat percepatan 0,97 m/dt, waktu pengereman dari 30 km/jam hingga berhenti di peroleh 1,7 dt, jarak pengereman 14,67 m, radius belok minimum 5,45 m, lama pemakaian pertabung 1,57 jam dan biaya 425,53 Rp/km.
Kata Kunci : Kecepatan, gaya pengereman, dan radius belok
S02-9791 | 979 | Koleksi Skripsi | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain