PERPUSTAKAAN ITATS

  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Pengunjung
  • Masuk Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
No image available for this title

Analisa pengaruh knalpot standart dan knalpot racing pada motor Honda Megapro terhadap performa mesin dan emisi gas buang

Sugeng Ariadi - Nama Orang;

ABSTRAK

Yang berkembang pada masyarakat pemakai motor 4 - tak sekarang ini sering melakukan penggantian knalpot dari standart ke knalpot racing (modifikasi) karena dengan penggantian tersebut diduga akan menambah akselerasi dan performa dari motor itu sendi ri. Ganti knalpot racing atau bobok knalpot itu salah satu cara mengentengkan tarikan motor. Namun ada syarat lain yang perlu diperhatikan, seperti kompresi piston tidak bocor apabila bocor maka tenaga yang dihasilkan akan berkurang, suplai gas bakar dari karburator seimbang dan perbandingan gir yang tepat. Dengan menggunakan knalpot racing, pengeluaran sisa gas bakar akan lebih lancar tanpa hambatan, untuk mengimbanginya pilot- jet dan main - jet perlu diatur ulang. Namun seberapa besar pengaruh knalpot racing terhadap performa mesin dan pengaruh emisi gas buang pada motor HONDA MEGAPRO.
Dengan adanya permasalahan tersebut diperlukan pengujian dengan menggunakan mesin Dyno Run terhadap putaran, daya, konsumsi bahan bakar, waktu yang dibutuhkan untuk menghabiskan bahan bakar pada waktu percobaan, dan data hasil uji emisi yaitu meliputi Lamda, CO, CO2, HC. pada knalpot standar dan knalpot racing, sehingga dapat diketahui perbedaan. Berdasarkan analisa yang dilakukan pada HONDA MEGAPRO tahun 2003 dengan nomor poli si L 5239 SF , diperoleh hasil bahwa knalpot racing pada putaran 7000 rpm menghasilkan daya sebesar 12,10 hp, torsi 1,25 kgm, Bmep terbesar 99457,50 kg/m2, Sfc sebesar 0,42 kg/hp.jam, efisiensi thermal sebesar 14,04%, kadar emisi HC 776 ppm lebih besar dari pada knalpot standar. Sedangkan untuk Sfc pada knalpot standar sebesar 0,56 kg/hp.jam pada putaran 7000 rpm lebih besar daripada knalpot racing dan kadar emisi CO pada knalpot standar sebesar 5,90% lebih baik daripada knalpot racing. Namun tidak melampaui ambang batas yang ditetapkan oleh pemerintah yaitu kadar CO < 4,5 % dan kadar HC < 2400 ppm pada keadaan stasioner.

Kata kunci : Performa, Emisi, Knalpot standart, Knalpot racing, motor 4- tak.


Ketersediaan
S02-2451245Koleksi SkripsiTersedia
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
245
Penerbit
Surabaya : ITATS., 2007
Deskripsi Fisik
-
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
-
Tipe Media
-
Tipe Pembawa
-
Edisi
-
Subjek
Performa
Emisi
Knalpot standart
Info Detail Spesifik
NPM : 02.2002.1.07039 - Nilai : -
Pernyataan Tanggungjawab
Pembimbing : Dr. Ir. Soehartojo Arsono
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
  • ABSTRAK, ABSTRACT & KATA PENGANTAR
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

PERPUSTAKAAN ITATS
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

Perpustakaan pusat ITATS pada tahun akademik 2003/2004 tercatat memiliki koleksi buku sebanyak 19.165 judul atau 38.043 eksemplar. Koleksi terdiri dari buku teks, referensi, tugas mahasiswa (skripsi, kerja praktik, dan lain-lain), serta terbitan berkala (majalah, surat kabar, dan jurnal ilmiah).

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS Kontribusi untuk SLiMS?

© 2025 — Senayan Developer Community

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik