Respon getaran engine kapal KM Pax 500 dari idealisasi 2 Dof dengan metode beda hingga

ABSTRAK

Getaran yang terjadi pada kapal selain dapat merusak struktur kapal juga mengakibatkan ketidaknyamanan yang dirasakan oleh awak kapal menjadi berkurang. Sejauh manakah tingkat getaran yang terjadi pads KM PAX 500. Dan bagaimanakah pengaruh getara n tersebut terhadap tubuh manusianya. Hal ini dilakukan analisa untuk mengetahuinya. Getaran yang timbul pada ruang penumpang dimungkinkan karena adanya gaya eksitasi dari mesininduk kapal. Gaya tersebut akan ditransmisikan keruang penumpang sehingga menimbulkan amplitudo getaran. Analisa meliputi sistem massa, pegas dan peredam yang dimodelkan sebagai system 2 DOF ( Degree of Freedom ). Besarnya konstanta massa, pegas dan peredam didapat dari analisa perhitungan dari data - data study lapangan (survey), yaitu; Untuk mesin k1 = 927335 N/m, C1 = 44422 Nm/det. Untuk pondasi k 2 = 625000 N/m, C 2 = 46547 Nm/det.
Dari harga kekakuan (k), peredam ( C ) mesin dan pondasi diperoleh frekuensi pribadi system sebesar ω n1 = 4,002 rad/det dan ω n2 = 11,186 rad/det. Dengan dipilihnya pertambahan waktu yang cukup kecil yaitu ∆ t = 0,06 detik diperoleh gambar yang lebih halus, respons (x, y) terhadap t menunjukkan suatu maksimum pada x  0,055 m dan y  0,036 m dan peredaman terjadi pada waktu ± t = 5 detik.

Kata kunci : Gaya, Massa, Pegas dan Peredam Getaran

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

390

Penerbit

Surabaya : ITATS., 2008

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

gaya
Massa
Pegas

Info Detail Spesifik

NPM : 02.2001.1.06831 - Nilai : B

Pernyataan Tanggungjawab

Pembimbing : Ir. Tungga Bhimadi, MT.

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar