Aplikasi Boss Cap Fins Untuk Meningkatkan Efisiensi Propeller Dengan Metode Percobaan Model

ABSTRAK

Fenomena kavitasi yang terjadi pada saat propeller bekerja dapat menyebabkan efek-efek merugikan. Salah satu diantaranya adalah kapal akan kehilangan gaya dorong sehingga kecepatan yang dicapai tidak dapat sesuai dengan yang diinginkan. Berbagai eksperimen maupun penelitian telah banyak dilakukan sebagai usaha untuk mendapatkan hasil yang lebih maksimal dengan cara mengurangi atau bahkan menghilangkan kavitasi yang terjadi. Salah satu usaha tersebut adalah dengan mengurangi atau menghilangkan kavitasi yang terjadi pada hub vortex. Hal ini dapat dilakukan dengan cara memodifikasi propeller tanpa merubah desain awal propeller itu sendiri. Modifikasi boss cap pada propeller dibuat dengan menambahkan sirip/fin.Perbedaan kavitasi yang terjadi antara boss cap standar dengan yang dimodifikasi, diteliti dan selanjutnya dihitung seberapa besar pengaruhnya terhadap efisiensi propeller. Pada penelitian ini menggunakan model propeller jenis B series 4.45 (model no. 3468) dan pengujian dilaksanakan di Cavitation Tunnel UPT BPPH , BPP Teknologi di Surabaya. Dari hasil pengukuran efisiensi dan pengamatan kavitasi yang dilakukan didapatkan bahwa modifikasi yang dilakukan mampu menghilangkan kavitasi hub vortex. Efisiensi dapat meningkat hingga 8.58%.

Kata kunci: Kavitasi, Propeller, Gaya dorong, Hub vortex, Efisiensi, Cavitation Tunnel.

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

586

Penerbit

Surabaya : ITATS., 2011

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Kavitasi
Propeller
Gaya dorong

Info Detail Spesifik

NPM : 02.2008.1.90365 - Nilai : B+

Pernyataan Tanggungjawab

Pembimbing : Dwi Khusna, ST MT

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar