Performance Drive Train Sistem HYBRID Pada Kendaraan GOKART

ABSTRAK

Drive train (pemindah daya) adalah mekanisme yang memindahkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin untuk menggerakkan roda kendaraan. Sistem transmisi adalah salah satu komponen penting dalam drive train ,yang fungsi utamanya menyalurkan torsi yang keluar dari mesin sampai ke roda penggerak. Sistem transmisi dibagi 3 macam :transmisi gear manual, transmisi hydrodinamik, dan continously variable transmission (cvt). Dan transmisi yang digunakan pada engine ic gokart hibrid ini adalah cvt. Dalam perancangan drive train sistem hibrid pada kendaraan gokart menghasilkan analisa torsi,traksi, dan kecepatan, yang mampu dihasilkan oleh kendaraan gokart hibrid. Dan diperoleh τ max =144,79 (N.m), τ min =1,38(N.m),Ftraksi max =723,94 (N) ,Ftraksi min =6,89 (N), Pmax = 2312,6 watt ,P min = 74,6 watt, a max = 6,07 (m/s2), a min = 0,02 (m/s2), pada engine Yamaha AL115S (5TL3) , Sedangkan pada motor DC diperoleh τ max =14,25 (N.m), τ min =6,72 (N.m),Ftraksi max =71,27 (N) ,Ftraksi min =33,58 (N), a max = 1,14 (m/s2), a min = 0,53(m/s2).

Kata kunci : Perancangan Drive train, torsi, traksi, percepatan.

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

608

Penerbit

Surabaya : ITATS., 2011

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Torsi
Perancangan Drive train
Traksi

Info Detail Spesifik

NPM : 02.2004.1.07487 - Nilai : B+

Pernyataan Tanggungjawab

Pembimbing : Widjokongko Hananto, ST. MT.

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar